燃料乙醇如何不被“卡脖子”
莊新姝
原料問題一直是一個(gè)困擾生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)的大問題，也是發(fā)展該產(chǎn)業(yè)必須面對(duì)和解決的問題。
根據(jù)不使用糧食和不占用耕地的基本方針及原則，我國從“十一五”開始實(shí)施非糧替代戰(zhàn)略。
因生物質(zhì)能涉及農(nóng)業(yè)、林業(yè)、工業(yè)、能源和環(huán)境，原料問題的完美解決，可帶來各方面的共贏。拓寬我國制造生物乙醇的原料，是一個(gè)較復(fù)雜的問題，涉及到原料收集、制備，能源作物、植物甚至微藻、水生植物等的培養(yǎng)。
首先，在農(nóng)業(yè)、林業(yè)方面，應(yīng)加大高產(chǎn)、耐貧瘠、抗逆性好的木薯、甜高粱等淀粉質(zhì)或糖質(zhì)原料以及能源林、能源草等纖維原料品種的培育，利用宜能非耕等邊際性土地、鹽堿地、沙漠等，大量種植，滿足燃料乙醇生產(chǎn)的需要；同時(shí)，開發(fā)高效率的機(jī)械化收割、捆綁、就地成型、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)，降低原料成本。
其次，在環(huán)境治理方面，可結(jié)合污染土地治理，種植高產(chǎn)雜交水稻等，專門用于燃料乙醇的生產(chǎn)，但應(yīng)嚴(yán)格管理，避免毒大米等流入餐桌。
結(jié)合水體治理，開發(fā)生長周期短、淀粉纖維質(zhì)等含量高的浮萍等水生植物以及微藻等，作為未來生物質(zhì)液體燃料的潛在原料。
另外，可利用近海海域大力發(fā)展富含淀粉、纖維和海藻多糖的大型海草（褐藻、紅藻等）的種殖，同樣也有巨大的轉(zhuǎn)化燃料乙醇等液體燃料的發(fā)展?jié)摿Α?br />
在政府的補(bǔ)貼方面，以安徽豐原生物化學(xué)股份有限公司為例，2005年該公司每噸燃料乙醇補(bǔ)貼1883元。
目前以糧食為原料的第一代燃料乙醇補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為300元/噸，以木薯為原料的第1.5代燃料乙醇補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為500元/噸，第二代燃料乙醇標(biāo)準(zhǔn)為800元/噸。
另外，對(duì)纖維乙醇這一有前景的液體燃料，對(duì)先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)給予大力支持；對(duì)商品化的纖維乙醇工廠，應(yīng)根據(jù)成本給予合理的補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠，促進(jìn)其發(fā)展。
同時(shí)，燃料乙醇行業(yè)要加強(qiáng)自身的技術(shù)進(jìn)步及產(chǎn)業(yè)鏈的延長，形成多聯(lián)產(chǎn)的生物煉制產(chǎn)業(yè)，以降低成本。相信隨著技術(shù)的進(jìn)步和油價(jià)的上漲，燃料乙醇最終會(huì)擺脫對(duì)政府財(cái)政的依賴。
（作者系中科院廣州能源所研究員）
